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激烈而無形的空間爭奪戰(zhàn)已然打響。

近日，英國維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森和美國亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯都相繼乘坐自家企業(yè)開發(fā)的航天器飛上太空，由此拉開了太空旅行的序幕。

“硅谷狂人”馬斯克也是太空旅行的狂熱愛好者，他的火箭公司SpaceX創(chuàng)辦的終極目標(biāo)就是讓人類前往太空，成為星際移民。而SpaceX的Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)正在以超乎想象的速度迅速成長，在地球近地軌道上逐步建立自己的星球帝國。

以往，去太空旅行總會讓人覺得是“天方夜譚”，更別說把商業(yè)航天事業(yè)當(dāng)做一門生意來看。

但維珍銀河和藍(lán)色起源的成功嘗試，有力地證明了航天事業(yè)的商業(yè)化之路正在逐步建立，同時，承載著太空夢想的衛(wèi)星更是推動著航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)媒體報道，馬斯克稱，SpaceX將為Starlink計劃至少投入50億美元資金，預(yù)計未來兩個月內(nèi)實現(xiàn)全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)覆蓋（不包括極地地區(qū)），最終目標(biāo)是建造新的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)終端，產(chǎn)生約300億美元的收入，隨后將有可能拆分成子公司，并進(jìn)行IPO。星鏈目前是全球最大的衛(wèi)星星座，已將1500多顆星鏈接衛(wèi)星發(fā)射到軌道上。

同時，馬斯克認(rèn)為，Starlink是對現(xiàn)有5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的“補(bǔ)充”，而不是直接與運(yùn)營商競爭。“你可以認(rèn)為Starlink填補(bǔ)了5G和光纖之間的空白，真正覆蓋到了5G在世界上最難到達(dá)的地區(qū)。”

不可否認(rèn)，在馬斯克野心勃勃的目標(biāo)中，我們看到了商業(yè)衛(wèi)星離我們漸行漸近。

事實上，目前包括英國在內(nèi)，主要航天大國美國、俄羅斯、中國等國在不同程度上都擁有了各自的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)布局。俄羅斯信使衛(wèi)星系統(tǒng)公司已經(jīng)啟動下一代“信使”通信衛(wèi)星系統(tǒng)的概念設(shè)計工作。中國也以航天科工的虹云、行云工程、航天科技的鴻雁星座、中電科的天象星座為代表，圍繞衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)初步形成了一個細(xì)分產(chǎn)業(yè)。

除此之外，目前國際上在軌或計劃中的星座有銥星、O3b、Oracomm、三星星座、Starlink 以及亞馬遜Kuiper等。其中銥星、O3b和Oracomm 已在提供互聯(lián)或物聯(lián)服務(wù)，Starlink也將開始服務(wù)，而三星和亞馬遜還在發(fā)星計劃中。這些星座大多背景雄厚或積累深厚，全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)格局向多極化發(fā)展，競爭或?qū)⒓觿　?/span>

 圖片來源：攝圖網(wǎng)

全球衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)快速增長，進(jìn)入21世紀(jì)以來年均增長率保持10%以上。衛(wèi)星在導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)圖像傳輸以及物聯(lián)網(wǎng)方面有非常好的應(yīng)用或者前途，特別是隨著技術(shù)進(jìn)步，衛(wèi)星發(fā)射的投入成本明顯下降，各國紛紛將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上升為國家的戰(zhàn)略之一，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新風(fēng)口。

美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SIA）發(fā)布的《2020年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)狀況報告》顯示，2019年全年發(fā)射了386顆商業(yè)衛(wèi)星。截止2019年底，在軌運(yùn)行衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到2460顆，比前年增長17%。報告數(shù)據(jù)指出，2019年全球航天經(jīng)濟(jì)總量增長1.7%，達(dá)到3660億美元。其中，商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)占比達(dá)約75%，總量約為2710億美元。

由于衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)屬于資本與技術(shù)密集型行業(yè)，涉及領(lǐng)域頗廣，包括高端制造、航天軍工、通信等，隨著航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，若單純依靠各國政府投入的話，勢必?zé)o法承擔(dān)快速增長的太空活動需求。因此，在國家力量的帶領(lǐng)下，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)商業(yè)化之路勢在必行。

2014年開始，我國密集出臺政策支持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展,小衛(wèi)星等商業(yè)航天產(chǎn)品逐漸成為市場的熱點。2020年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被納入“新基建”的范圍內(nèi)并被寫入政府工作報告，重要性更為突出。

與此同時，我國商業(yè)航天企業(yè)完成了從衛(wèi)星設(shè)計研制、火箭研制發(fā)射到衛(wèi)星在軌運(yùn)營及商業(yè)化應(yīng)用的“從0到1”，商業(yè)航天企業(yè)生態(tài)正在逐漸完善。

另外，航天科技集團(tuán)八院科技委秘書長潘軍保守估計未來5-10年僅我國商業(yè)小衛(wèi)星的發(fā)射需求就超4000顆，商業(yè)衛(wèi)星制造和發(fā)射的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，將帶來航天發(fā)射業(yè)務(wù)的幾何級暴漲。

以上信息都表明，從政策端到產(chǎn)業(yè)端的趨勢來看，我國商業(yè)衛(wèi)星制造、發(fā)射、運(yùn)維以及“衛(wèi)星+”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

SpaceX首席執(zhí)行官Gwynne Shotwell曾說過，“就算不掙錢，也要去火星，這一直是馬斯克的愿望，因此才有了這家公司。而就像17世紀(jì)的東印度貿(mào)易公司，如果你先占到位置，錢自然會來。如果你繼續(xù)探索，將會找到生意和財富。”

不過，在這場新世紀(jì)的太空淘金熱中，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)目前算是太空經(jīng)濟(jì)里最靠譜的生意。

藍(lán)色起源CEO史密斯說，放衛(wèi)星的確是這門生意里最穩(wěn)當(dāng)?shù)摹Ｗ詣玉{駛汽車、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實和視頻對帶寬的需求都在增加。而可重復(fù)發(fā)射的火箭，工業(yè)化批量生產(chǎn)衛(wèi)星，正在迅速降低衛(wèi)星寬帶的基礎(chǔ)建設(shè)成本。

毫無疑問，在商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景明朗的態(tài)勢下，全球衛(wèi)星組網(wǎng)計劃的“錢景”也受到了資本的認(rèn)可。

早在2019年底，摩根士丹利、高盛、美國銀行和瑞銀UBS等主流投行就曾紛紛預(yù)期，當(dāng)時規(guī)模約為4000億美元的航天業(yè)，在未來10至20年有望成長為數(shù)萬億美元的市場。

而根據(jù)航天領(lǐng)域早期投資機(jī)構(gòu)Space Angels的研究報告，自2009年以來，全球航空航天領(lǐng)域共535家初創(chuàng)公司獲得約257億美元的融資。

另有數(shù)據(jù)顯示，2020年全年國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)生的投融資事件共32次，融資總額達(dá)90.13億元，相較2019年增長了78%。

如中金旗下的中金資本、聯(lián)想集團(tuán)北京的君聯(lián)資本、經(jīng)緯中國等知名風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)，就已經(jīng)以不同方式進(jìn)入到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行投資。包括銀河航天、九天微星、時空道宇等與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)，先后得到了投資。

中國航天科技集團(tuán)、中國航天科工集團(tuán)等國家隊也紛紛加碼布局，同時還有互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊對航天事業(yè)的青睞有加。

2019年12月，來自阿根廷的遙感衛(wèi)星初創(chuàng)企業(yè)Satellogic宣布獲得5000萬美元融資，騰訊就是領(lǐng)投方之一。同時，騰訊還宣布聯(lián)合Satellogic、籮筐技術(shù)以及航天科工海鷹集團(tuán)，正式推出 “WeEarth 超級地球”，該平臺計劃在未來數(shù)年內(nèi)，組建一個包括 300 顆衛(wèi)星在內(nèi)的對地觀測網(wǎng)，為政府機(jī)構(gòu)、科研院所、科技企業(yè)提供“開箱即用” 的遙感服務(wù)體驗。

從國家戰(zhàn)略層面來看，航天事業(yè)是一個國家科技力量、國防實力、綜合國力的體現(xiàn)，而衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)作為商業(yè)航天的新賽道，在資本的推動下，勢必迎來千億級的市場。